Jotkut väittävät, että HUD:ista voi lopulta tulla lakisääteinen vaatimus joissakin maissa, sillä autoissamme olevien häiriötekijöiden määrä kasvaa edelleen päivä päivältä. Jos puhelimemme eivät pingistä ilmoituksia uusista tekstiviesteistä, GPS huutaa meille käännöksestä, jonka jätimme ohi kaksi korttelia sitten, kun lapset pitävät radioasemaa. HUD:t yhdistävät kaikki nämä erilaiset näytöt yhteen paikkaan ja antavat käyttäjille mahdollisuuden tehdä kaikkea sähköpostien lukemisesta ja niihin vastaamisesta sen tarkistamiseen, kuinka monta kilometriä matkalla on jäljellä, ilman, että heidän tarvitsee kääntää katseensa pois tieltä.
Vaikka nykyinen HUD-tekniikka on vielä suhteellisen uusi tulo markkinoille (teknisesti vanhat näyttötyypit juontavat juurensa 90-luvulle), tällä hetkellä on olemassa muutamia erilaisia versioita, jotka sopivat kaikkien kiinnostuneiden budjettiin. asiakas.
Auton HUD
Jos olet käynyt Audi-, GM- tai Mercedes Benz -jälleenmyyjässä noin viimeisen vuoden aikana, tiedät luultavasti jo jotain HUD:ista, kiitos myyjän, joka yritti lisätä sen pakettisi päälle. Toistaiseksi eniten HUD:ia käytetään uusissa automalleissa, kuten vuoden 2016 Audi A7, Mercedes S55 ja kymmenissä GM-sateenvarjossa olevissa ajoneuvoissa.
Nämä HUDit on jo asennettu osaksi autoa, mikä tarkoittaa, että ne voivat hakea tietoja kaikesta, mitä todella tapahtuu moottorin sisältä reaaliajassa ilman GPS-avusteista arvailua.
Jos etsit uutta autoa ja sinulla on mahdollisuus ostaa tehdasasennettu HUD, lisäosa ei yleensä kuluta sinulle enempää kuin muutama sata ylimääräistä, ja se on varmasti hintansa arvoinen. Toisin kuin nykyiset kolmannen osapuolen HUD-sovellukset tai HUD-sovellukset, auton HUD voidaan helposti yhdistää kojelautasi Bluetoothiin ilmoitusten keräämiseksi, jotka saattavat muuten häiritä sinua liikenteestä. Kaikki uudet puhelut, sähköpostit tai tekstiviestit näkyvät automaattisesti HUD:n paneelissa, mikä lisää mittaamattoman turvallisuuden tason ajokokemukseen sinulle ja perheellesi.
Jos et kuitenkaan ole kiinnostunut uudesta S-sarjasta, älä huoli. Autonvalmistajat, kuten Jaguar, Hyundai ja Land Rover, ovat kaikki nostaneet hattunsa kehään viimeisimmissä autonäyttelyissä esitellessään seuraavan sukupolven HUD-laitteita, jotka eivät vain näytä nopeuttasi, vaan voivat myös tehdä asioita, kuten korostaa asiaankuuluvia katukylttejä auton ympärillä., joka näyttää käännöksen, joka sinun on otettava todelliselle tielle, ja jopa vilkkuvat varoitusmerkit, kun onnettomuus saattaa olla välitön.
HUD-sovellukset
Mutta jos et halua ostaa kokonaan uutta yksikköä autoosi, voit aina ladata sovelluksen, joka tekee melkein saman asian 100-prosenttisesti ilmaiseksi.
Viime aikoina sekä iTunes- että Google Play -sovelluskauppoihin on ilmestynyt kokoelma sovelluksia, jotka lupaavat kaikki samat toiminnot, joita voit odottaa perinteiseltä HUD-asennukselta, paitsi ilman asennuksen tai hankkimisen vaivaa. kaikki johdot yhteensopimattomien autojen välillä. Sovellukset näyttävät kirkkaasti käänteisen kuvan nopeudestasi (puhelimen sisäisen GPS:n kautta) tuulilasissa, kun puhelin on asennettu itse kojelaudan päälle. Tuulilasisi heijastaa tämän kuvan takaisin sinulle sovelluksen keräämien tietojen kanssa.
Emme voi tarkasti suositella tätä vaihtoehtoa, jos nopeusmittarisi on rikki ja etsit vaihtoa, sillä puhelimen GPS-järjestelmät ovat tunnetusti täpliä, eikä niitä pidä käyttää päämenetelmänä nopeuden mittaamiseen. auto on menossa milloin tahansa.
Tämä pitää mielessä, että vaikutus on edelleen riittävän viileä, jotta se oikeuttaa sisäänpääsyn hintalapun, ja se voi auttaa sinua päättämään, mitä ostaa, jos et ole varma siitä, oletko valmis sukeltamaan täysillä vai et. – toimiva järjestelmä omana itsenään. Kaikista molemmissa kaupoissa tulvivista sovelluksista pidämme Navier for Android ja Hudway for iOS eniten.
Kolmannen osapuolen HUD
Lopuksi, meillä on kolmannen osapuolen HUD-järjestelmiä. Nämä pienet laatikot ovat yksittäisiä yksiköitä, jotka on myös tarkoitettu istumaan kojelaudalla, mutta koska tekniikka on vielä lapsenkengissään, vain harvat ovat nousseet pakkauksen etuosaan erottuvina valinnaisina.
Useimmat kolmannen osapuolen HUD:t toimivat linkittämällä joko puhelimesi sisäiseen GPS:ään tai etsimällä oman signaalinsa satelliitista arvioidakseen, kuinka nopeasti autosi kulkee kulloinkin, ja näyttämällä tiedot takaisin tuulilasiin.. Toistaiseksi yksittäisten yritysten jälkimarkkinakäyttöön valmistamat HUD:t pystyvät näyttämään vain alkeellisen nopeusmittarin, usein yksivärisissä väreissä, jotka eivät ole kovinkaan miellyttäviä silmää tuijottaviksi tuntikausia.
Tämä saattaa kuitenkin muuttua hyvin pian Kickstarterin tukeman HUD-projektiojärjestelmän ansiosta: Navdy.
Toista video
Navdy tarjoaa kaikki samat ominaisuudet, joita voit odottaa auton HUD:lta, mutta se voidaan sijoittaa minkä tahansa auton merkin tai mallin kojelautaan erillisenä lisäyksenä. Navdy toimii hieman eri tavalla kuin muut kolmannen osapuolen HUD:t siinä mielessä, että sen sijaan, että projisoitaisiin tiedot suoraan tuulilasiisi, taitettavassa laatikossa on itse asiassa oma pieni näyttö, joka on tarkoitettu istumaan ajon aikana silmäsi lepäämään. Navdyn mukana tulee joukko sovelluksia, jotka voidaan yhdistää puhelimellasi, kuten Twitter, Facebook ja Spotify, joita kaikkia voidaan ohjata nopeilla käsieleillä laitteen sisäisen kameran ansiosta.
Jälleen on syytä korostaa, että niin kauan kuin käytät puhelimesi GPS:ää nopeuden seuraamiseen, tuloksena olevaa numeroa ei aina pidä ottaa nimellisarvolla. Pientä varoitusta lukuun ottamatta Navdy voi kuitenkin olla tuote, joka tuo HUD-teknologian vihdoinkin massoille.
Heads up -näytöt ovat älykästä, turvallista ja mahdollisesti pian elintärkeää tekniikkaa, jolla voi olla potentiaalia mullistaa ajotapamme tulevaisuudessa. Joitakin teknisiä vikoja saattaa vielä olla selvitettävä, ennen kuin näemme jokaisen teipatun Navdy- tai älypuhelimen kojelautaan, mutta jos tänä vuonna tehdyt edistysaskeleet ovat osoitus siitä, mitä meidän pitäisi odottaa, HUDit voivat olla asia, joka kääntyy. "tekstien lähettäminen ja ajaminen" muuttuu "ajaksi ja tekstiviestiksi" ennen kuin vuosikymmen loppuu.
